3月25日，美團(tuán)發(fā)布了2021年第四季度及全年財(cái)報(bào)。這一年，美團(tuán)營(yíng)收1791.3億元，同比增長(zhǎng)56%；全年調(diào)整后凈虧損156億元，上年同期凈利潤(rùn)31.2億元，由盈轉(zhuǎn)虧。再回虧損背后，有著加大新業(yè)務(wù)投入、研發(fā)支出增長(zhǎng)，以及騎手成本上漲等多個(gè)因素。

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值得注意的是，科技被視為美團(tuán)能夠提供各類服務(wù)和商品零售的基礎(chǔ)。2021年美團(tuán)全年研發(fā)投入創(chuàng)新高，達(dá)約167億元，同比增長(zhǎng)53.1%。

過去一年，美團(tuán)通過自研等方式已經(jīng)持續(xù)布局自動(dòng)配送車、無人機(jī)、智能客服機(jī)器人、智慧微倉(cāng)等Robotics相關(guān)賽道。這些，將有望構(gòu)成美團(tuán)下一個(gè)十年發(fā)展的基石。

再回虧損

從營(yíng)收上來看，美團(tuán)2021年第四季度和全年均保持了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

財(cái)報(bào)顯示，該公司第四季度營(yíng)收495億元，預(yù)估493.2億元，同比增長(zhǎng)30.6%；2021年全年，美團(tuán)營(yíng)收1791.3億元人民幣，同比增長(zhǎng)56%。

不過，由于連續(xù)四個(gè)季度的虧損，美團(tuán)2021年全年也由盈轉(zhuǎn)虧。

其第四季度經(jīng)調(diào)整凈虧損39.36億元，上年同期經(jīng)調(diào)整凈虧損14.37億元；2021年全年調(diào)整后凈虧損156億元，上年同期經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)31.2億元。

新業(yè)務(wù)的投入是美團(tuán)虧損的主要原因之一。

2021年全年，該公司新業(yè)務(wù)及其他分部的收入同比增長(zhǎng)84.4%至503億元。但與此同時(shí)，新業(yè)務(wù)及其他分部的經(jīng)營(yíng)虧損也由2020年的109億元擴(kuò)大至2021年的384億元，經(jīng)營(yíng)虧損率同比擴(kuò)大36.6個(gè)百分點(diǎn)。

不過新業(yè)務(wù)的虧損實(shí)則也是面向未來的投入，美團(tuán)在零售業(yè)務(wù)上重走的是外賣的老路。主要是持續(xù)加大全國(guó)范圍內(nèi)包括倉(cāng)配物流等基礎(chǔ)設(shè)施投入，背后的意圖是用早期的苦和累種長(zhǎng)期的果子。

虧損的另一個(gè)原因還是由于成本結(jié)構(gòu)。

餐飲外賣業(yè)務(wù)在美團(tuán)營(yíng)收中占據(jù)大頭，但為中小商戶的傭金優(yōu)惠，以及上漲的騎手成本，也讓該業(yè)務(wù)負(fù)擔(dān)著巨大的營(yíng)收成本。

相關(guān)信息顯示，2021年，為降低疫情反復(fù)給中小商家?guī)淼牟焕绊懀瑢?duì)沖房租、原材料、人工等成本的壓力，美團(tuán)于商家側(cè)推出費(fèi)率透明化政策，以更透明、更清晰的成本結(jié)構(gòu)，惠及平臺(tái)上的廣大中小商家，2022年將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全國(guó)覆蓋。

同時(shí)，在商務(wù)部等有關(guān)部門的指導(dǎo)下，美團(tuán)外賣于3月1日正式發(fā)布六項(xiàng)具體幫扶舉措，包括疫情中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)以及困難中小商戶傭金優(yōu)惠、提升小商戶線上運(yùn)營(yíng)能力、提供外賣智能硬件等，從降本和增收兩方面為受疫情沖擊、經(jīng)營(yíng)陷入困境的中小商戶提供幫助，這一系列舉措也得到了商務(wù)部等相關(guān)部門的認(rèn)可和支持，正在各地加速推進(jìn)之中。

除商家傭金收入外，美團(tuán)外賣包括傭金、履約服務(wù)費(fèi)、在線技術(shù)服務(wù)費(fèi)等總營(yíng)收為963億元，其中絕大部分為騎手配送成本。財(cái)報(bào)顯示，同期內(nèi)，美團(tuán)外賣騎手配送成本為682億元，較上一年增長(zhǎng)38.3%，占美團(tuán)外賣總營(yíng)收比例達(dá)71%。

此外，財(cái)報(bào)的各細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年，美團(tuán)從商家、用戶處收取的餐飲配送服務(wù)收入為542億元，而全年騎手配送成本為682億元，由此可見配送服務(wù)收入尚無法覆蓋騎手成本。

追求高質(zhì)量增長(zhǎng)

王興在電話會(huì)上坦言，從三月份開始，包括深圳和上海在內(nèi)的多個(gè)一二線城市出現(xiàn)奧密克戎病毒疫情，疫情防控措施收緊，很多居民小區(qū)和辦公樓都被封控，商店暫停營(yíng)業(yè)，交通停止，預(yù)計(jì)公司主營(yíng)業(yè)務(wù)的表現(xiàn)在一季度會(huì)受到很大影響。總體而言，考慮到目前短期的不利因素，美團(tuán)的工作目前主要聚焦于高質(zhì)量增長(zhǎng)和運(yùn)營(yíng)效率提升。

具體而言，美團(tuán)在新業(yè)務(wù)中的投入將更為謹(jǐn)慎，一方面將從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度評(píng)估新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，基于零售+科技戰(zhàn)略，以及長(zhǎng)期業(yè)務(wù)價(jià)值進(jìn)行投資；另一方面，將更為仔細(xì)地平衡現(xiàn)金儲(chǔ)備和核心業(yè)務(wù)現(xiàn)金流等資源，也將更為靈活地調(diào)整新業(yè)務(wù)投資步伐。

王興預(yù)計(jì)，今年新業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)虧損同比將收窄。

這在2021年第四季度已有所表現(xiàn)。2021年第四季度，美團(tuán)新業(yè)務(wù)及其他分部的經(jīng)營(yíng)虧損率環(huán)比收窄至69.5%。

實(shí)際上，美團(tuán)在新業(yè)務(wù)上的持續(xù)投入也是王興長(zhǎng)期主義理念的表現(xiàn)，而不單純是所謂的“資本擴(kuò)張”。

在2018年的首屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)上，王興曾談到了數(shù)字經(jīng)濟(jì)的中國(guó)創(chuàng)新機(jī)會(huì)。

他指出，互聯(lián)網(wǎng)在中國(guó)發(fā)展20多年后，正在跨入新階段。過去我們衡量互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，主要是以網(wǎng)民人數(shù)的增加、上網(wǎng)時(shí)間的增加為指標(biāo)，很多創(chuàng)新是純線上的；后來，商品電商發(fā)展起來，形成了網(wǎng)購(gòu)浪潮；最近這幾年，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的發(fā)展，創(chuàng)新更多地開始與人們的日常生活，政府的社會(huì)治理、民生服務(wù)等結(jié)合，數(shù)字經(jīng)濟(jì)因此進(jìn)入了新階段。

在數(shù)字經(jīng)濟(jì)的新階段，最重要的機(jī)遇之一就在于加快推動(dòng)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)和人民生活的在線化，智能化和網(wǎng)絡(luò)化。其中就要發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)的作用，利用互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)新應(yīng)用，對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行全方位、全角度、全鏈條的改造，幫助整個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化的提升。

這個(gè)思路已經(jīng)在餐飲行業(yè)得到了最大的體現(xiàn)。高峰時(shí)期餐廳通常需要排隊(duì)，而美團(tuán)利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推出到店業(yè)務(wù)的預(yù)約、排隊(duì)等功能，再加上不需要到店的外賣業(yè)務(wù)，為餐飲行業(yè)創(chuàng)造了新體驗(yàn)和新價(jià)值。

美團(tuán)在零售等新業(yè)務(wù)上的投入也是這個(gè)邏輯。美團(tuán)在做的只是挖掘存量里的不同切面，用不同業(yè)務(wù)去滿足人民的不同需求，追求質(zhì)量的增長(zhǎng)。

比如隨著商品零售業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，美團(tuán)擴(kuò)大了合作伙伴網(wǎng)絡(luò)，從以城鎮(zhèn)商戶為主到鄉(xiāng)村新農(nóng)民。可以把優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)帶到中國(guó)數(shù)以萬計(jì)的農(nóng)村地區(qū)。利用科技創(chuàng)新，為數(shù)字經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)了力量。

下個(gè)十年的新方向

成立于2011年的美團(tuán)，已經(jīng)來到了下一個(gè)十年的全新發(fā)展節(jié)點(diǎn)。

亞馬遜在傳統(tǒng)電商業(yè)務(wù)之外，開拓了AWS這個(gè)未來增長(zhǎng)曲線。而美團(tuán)，也需要找到自己身為科技公司的底氣。

正如王興強(qiáng)調(diào)的“零售+科技”戰(zhàn)略，美團(tuán)也正在加大面向未來的投入。財(cái)報(bào)顯示，美團(tuán)2021年全年研發(fā)投入創(chuàng)新高，達(dá)約167億元，同比增長(zhǎng)53.1%。

王興表示，科技是美團(tuán)能夠提供各類服務(wù)和商品零售的基礎(chǔ)。未來希望能通過各種新技術(shù)能力實(shí)現(xiàn)貨物和服務(wù)與人的連接，幫助商家降本增效以及提升用戶體驗(yàn)，這其中也包括廣義的Robotics（機(jī)器人）技術(shù)。

實(shí)際上，不僅投資，過去一年美團(tuán)還通過自研等方式持續(xù)布局自動(dòng)配送車、無人機(jī)、智能客服機(jī)器人、智慧微倉(cāng)等Robotics相關(guān)賽道。

公開信息顯示，截至2022年3月，美團(tuán)無人機(jī)已在深圳8個(gè)社區(qū)、1個(gè)商圈落地常態(tài)化外賣配送服務(wù)，覆蓋8000多戶居民，面向真實(shí)用戶配送超過3.5萬訂單。美團(tuán)無人機(jī)2021年不僅在深圳首飛成功，完成了首個(gè)面向真實(shí)用戶的訂單配送任務(wù)，并在深圳疫情防控中為深圳南山區(qū)隔離區(qū)居民配送緊急物資，成為了疫情期間城市物資運(yùn)送 "空中通道"。

另外，美團(tuán)自動(dòng)配送車在核心產(chǎn)品研發(fā)上也取得標(biāo)志性進(jìn)展。基于美團(tuán)配送業(yè)務(wù)場(chǎng)景需求，2021年4月，自主研發(fā)的新一代自動(dòng)配送車魔袋20發(fā)布，這是美團(tuán)自動(dòng)配送面向室外場(chǎng)景推出的低速即時(shí)配送的解決方案，標(biāo)志著美團(tuán)自動(dòng)配送車初具量產(chǎn)能力，發(fā)展進(jìn)入新階段。

隨著這些新技術(shù)的逐漸成熟，更多的新場(chǎng)景、新體驗(yàn)和新價(jià)值也將一一被創(chuàng)造。

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