近日，有領(lǐng)克01車主爆料稱，中期改款后的01涉嫌鋼材強(qiáng)度減配和虛假宣傳。據(jù)了解，在領(lǐng)克01發(fā)布會(huì)上，領(lǐng)克官方宣傳01達(dá)到了73.2%綜合高強(qiáng)度鋼板使用率，并且執(zhí)行的是全球同一標(biāo)準(zhǔn)。從現(xiàn)場(chǎng)公布的車型鋼材強(qiáng)度圖可以看到，領(lǐng)克01的整個(gè)車頂橫梁，都是采用的超高強(qiáng)度鋼材，同時(shí)01的使用說(shuō)明書上用的也是這張圖。

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去年5月份，懂車帝對(duì)領(lǐng)克01進(jìn)行了拆解，實(shí)測(cè)領(lǐng)克01的橫梁鋼材強(qiáng)度，在前部和后部有所不同，前部是A級(jí)鋼材，而后部是C級(jí)鋼材，與官方宣傳不符。同時(shí)也有車主在發(fā)生事故后，發(fā)現(xiàn)該車C柱后面全塌，因此質(zhì)疑鋼材強(qiáng)度沒(méi)達(dá)到宣傳標(biāo)準(zhǔn)。

去年5月底，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)領(lǐng)克官網(wǎng)悄悄更換了01車型鋼材強(qiáng)度數(shù)據(jù)圖，對(duì)比可發(fā)現(xiàn)，車頂橫梁的后半段由之前的超高強(qiáng)度鋼材，換成了高強(qiáng)度鋼材。

據(jù)以上信息，車主質(zhì)疑領(lǐng)克涉嫌虛假宣傳和減配。

針對(duì)這種情況，官方在領(lǐng)克App里首次做出了回應(yīng)，內(nèi)容較長(zhǎng)，其中最為針對(duì)性的如下：

“關(guān)于車身結(jié)構(gòu)示意，國(guó)家目前沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，領(lǐng)克目前也沒(méi)有統(tǒng)一的示意規(guī)范，導(dǎo)致領(lǐng)克汽車不同部門或不同場(chǎng)景使用的車身結(jié)構(gòu)示意方式也不一致。例如，全新領(lǐng)克01在線上線下不同場(chǎng)景分別或同時(shí)使用了“五色標(biāo)識(shí)白車身結(jié)構(gòu)示意圖”、“六色標(biāo)識(shí)車身鋼結(jié)構(gòu)示意圖”（該圖與首款領(lǐng)克01一致）等多種示意方式，對(duì)此給大家?guī)?lái)的疑惑，領(lǐng)克汽車深表歉意。”

全部回應(yīng)內(nèi)容可參考下圖，我們也將持續(xù)關(guān)注該事的進(jìn)展。

關(guān)鍵詞： IT 與交通 領(lǐng)克01被曝疑似虛假宣傳 官方回應(yīng)稱車身結(jié)構(gòu)