近年來，工業機器人技術已成為中國最熱門的科技領域之一，因為中國鼓勵使用先進技術來提高生產車間的效率。VisionNav（未來機器人）公司專門從事自主叉車、堆垛車和其他物流機器人，是中國最新獲得融資的工業機器人制造商。

這家位于深圳的自動導引車（AGV）初創企業從中國食品配送巨頭美團和中國著名風險投資公司5Y Capital領投的C輪融資中獲得5億元人民幣（約7600萬美元）。其現有投資者IDG、TikTok的母公司ByteDance和小米創始人雷軍的順為資本也加入了這一輪融資。

VisionNav由一群來自東京大學和香港中文大學的博士于2016年創立，其估值在本輪融資中被提升至超過5億美元，高于6個月前在C輪融資中獲得的3.93億美元（4700萬美元）。新的資金將使VisionNav能夠投資于研發并擴大其使用案例，從專注于水平和垂直移動擴展到其他功能，如堆疊和裝載。

該公司表示，目前的關鍵部是訓練和改進軟件算法，而不是開發新硬件。從控制、調度到傳感，它將從整體上提高軟件能力。機器人的一個主要挑戰是有效地感知和導航它們周圍的世界。像特斯拉那樣由攝像頭驅動的自動駕駛解決方案的問題是，它很容易受到強光的影響。激光雷達是一種傳感技術，因其更精確的距離探測而受到贊譽，幾年前，它的價格仍然過于昂貴，無法大規模采用，但它的價格已被大疆下屬的Livox和Robosense等中國企業大幅削減。

以前，VisionNav主要提供室內解決方案。現在，VisionNav正在擴展到無人駕駛卡車裝載，這往往是半戶外的，不可避免地會在強光下操作。這就是為什么VisionNav要采用視覺和雷達技術的組合來為機器人導航。VisionNav認為總部位于美國匹茲堡的Seegrid公司和總部位于法國的Balyo公司是其國際競爭對手，但它認為在中國有"價格優勢"，因為中國是其制造和研發活動的所在地。這家初創公司已經在向東南亞、東亞以及荷蘭、英國和匈牙利的客戶發送機器人。它正在歐洲和美國設立子公司。

這家初創公司與系統集成商合作銷售其機器人，這意味著它不收集詳細的客戶信息，使國外市場的數據合規性更簡單。預計在未來幾年，它的收入將有50-60%來自國外，而目前的份額是30-40%。，美國是其主要目標市場之一，去年，VisionNav的總銷售收入在2億（3100萬美元）至2.5億元（3900萬美元）之間。它目前在中國各地擁有約400人的團隊，預計今年將通過積極的海外招聘達到1000名員工。

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