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谷歌的安卓汽車(chē)操作系統(tǒng)已經(jīng)在行業(yè)中獲得了吸引力，本周，寶馬宣布它將在未來(lái)的一些車(chē)輛中采用該平臺(tái)。該公司計(jì)劃從2023年3月開(kāi)始，在一些車(chē)型上使用安卓汽車(chē)操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)他們的寶馬操作系統(tǒng)8信息娛樂(lè)軟件，但也為其他車(chē)型保留目前基于Linux的版本。

寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)數(shù)字駕駛體驗(yàn)的首席開(kāi)發(fā)人員Stephan Durach說(shuō)，這是要有第二種技術(shù)方法。"杜拉赫說(shuō)："我們正在整合所有世界的最佳方面--這可能是我們自己的內(nèi)部開(kāi)發(fā)、開(kāi)源或商業(yè)軟件產(chǎn)品，取決于具體的解決方案是什么樣子。

安卓汽車(chē)是一個(gè)全面的車(chē)輛操作系統(tǒng)，可以嵌入到汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)和儀表盤(pán)中。不要與安卓汽車(chē)相混淆，安卓汽車(chē)是谷歌的手機(jī)到儀表盤(pán)連接系統(tǒng)，相當(dāng)于蘋(píng)果的CarPlay。

杜拉赫說(shuō)，他們確保客戶在車(chē)內(nèi)始終擁有獨(dú)特的、定制的數(shù)字體驗(yàn)，兩個(gè)軟件平臺(tái)的方法可以根據(jù)它在什么寶馬系列上運(yùn)行而有所不同，不過(guò)該公司沒(méi)有提供除此之外的任何細(xì)節(jié)。新的操作系統(tǒng)還將具有空中軟件更新能力，這一關(guān)鍵功能讓該公司最近向客戶運(yùn)送的車(chē)輛由于供應(yīng)鏈問(wèn)題而缺少蘋(píng)果CarPlay等功能。

在采用新的連接技術(shù)方面，寶馬通常是走在前面的。它是第一批采用無(wú)線蘋(píng)果CarPlay的汽車(chē)制造商之一，也是較早加入蘋(píng)果版本的 "手機(jī)即鑰匙 "功能的汽車(chē)制造商，該功能可以讓你在沒(méi)有車(chē)鑰匙的情況下開(kāi)車(chē)離開(kāi)。不過(guò)，寶馬在采用安卓汽車(chē)方面起步較晚，因?yàn)榇蠖鄶?shù)寶馬車(chē)主被發(fā)現(xiàn)是iPhone用戶。但有了安卓汽車(chē)系統(tǒng)，寶馬正在進(jìn)入一個(gè)相對(duì)空白的池子，其中包括Polestar、一些沃爾沃車(chē)型、GMC悍馬電動(dòng)車(chē)、本田，以及一些未來(lái)的福特和林肯汽車(chē)。

通過(guò)安卓汽車(chē)系統(tǒng)，谷歌希望將其軟件推向許多汽車(chē)的大眾市場(chǎng)。隨著寶馬公司的加入，蘋(píng)果公司下一代CarPlay的追趕時(shí)間正在流逝。但是，如果寶馬決定在未來(lái)支持蘋(píng)果的最新集成，希望它不會(huì)再試圖讓它成為一項(xiàng)訂閱服務(wù)。

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