3月8日，乘聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2022年2月我國乘用車市場零售量達到124.6萬輛，同比增長4.2%，環(huán)比下降40.0%。

其中，豪華車零售量16萬輛，同比下降3%，環(huán)比下降44%。自主品牌零售量為54萬輛，同比增長14%，環(huán)比下降42%;2月自主品牌國內(nèi)零售份額為44%，同比增4.3個百分點;1-2月累計份額44%，相對于2021年同期增了4.7個百分點。

2月份，新能源乘用車市場多元化發(fā)力，新能源車零售滲透率達到21.8%，較2021年2月8.1%的滲透率提升13個百分點。其中，自主品牌中的新能源車滲透率41.9%，豪華車中的新能源車滲透率17.4%，而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有3.5%。

具體來看，2月份廠商批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)有5家，較同期增2家，分別為比亞迪、特斯拉中國、上汽通用五菱、吉利汽車、奇瑞汽車。其中，比亞迪純電動與插混雙輪驅(qū)動夯實自主品牌新能源領(lǐng)頭羊地位，以上汽集團與廣汽集團為代表的傳統(tǒng)車企在新能源板塊表現(xiàn)相對突出。比亞迪、奇瑞、吉利、上汽大眾等品牌新能源批發(fā)量同比增速在5-7倍。

此外，2月理想、哪吒、小鵬、蔚來、零跑、威馬等新勢力車企銷量同比和環(huán)比表現(xiàn)總體較好，尤其是理想、哪吒、小鵬的環(huán)比下降較小，零跑等第二梯隊企業(yè)月銷同比暴增10倍。

關(guān)鍵詞： 新能源車 零售滲透率 自主品牌 主流合資品牌