近期，新能源汽車板塊表現(xiàn)較為強勢，產(chǎn)業(yè)政策方面也利好不斷。在多位業(yè)內(nèi)人士看來，新能源汽車板塊迎來布局良機，而部分明星基金經(jīng)理已提前搶占賽道，不斷加倉相關(guān)個股。

五一節(jié)前，國家發(fā)改委等十一個部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于穩(wěn)定和擴大汽車消費若干措施的通知》(下文簡稱《通知》)，明確提出完善新能源汽車購置相關(guān)財稅支持政策。此外，海南、天津、廣州、上海多地也陸續(xù)出臺了相關(guān)鼓勵政策。

渤海證券表示，考慮到新能源汽車補貼退坡放緩以及各地推出鼓勵新能源汽車消費政策，預計未來新能源汽車消費有望改善，下半年在低基數(shù)效應下有望快速增長。

諾德基金認為，從長期看，新能源汽車發(fā)展的趨勢不會改變，海外新能源汽車市場在排放要求下如期放量，中國市場在政策落地、疫情緩解后也正重新走向正軌。從投資角度來看，我國在新能源汽車方面已經(jīng)形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，龍頭企業(yè)具備較強的全球競爭力，可以獲得行業(yè)高成長和競爭力提升兩方面的紅利。

已有明星基金經(jīng)理大手筆加倉新能源汽車相關(guān)個股。新宙邦一季報顯示，傅鵬博管理的睿遠成長價值混合型基金新晉為前十大流通股股東，周應波管理的中歐時代先鋒股票型發(fā)起式基金一季度加倉302萬股。根據(jù)新宙邦非公開發(fā)行A股股票發(fā)行情況報告書，截至4月29日，中歐時代先鋒股票型發(fā)起式基金較一季度再度加倉196.3萬股，合計持股940.6萬股。

此外，博時基金、財通基金、廣發(fā)基金、嘉實基金、九泰基金、中歐基金均參與新宙邦此次定增，部分基金公司公布了參與此次定增的相關(guān)基金名稱。例如，嘉實基金獲配528.74萬股，旗下嘉實低價策略股票型基金、嘉實科技創(chuàng)新混合型基金、嘉實新收益靈活配置混合型基金等參與定增。

同樣頗受公募追捧的還有贛鋒鋰業(yè)。一季度，中歐時代先鋒股票型發(fā)起式基金加倉贛鋒鋰業(yè)1297.04萬股，周應波管理的另一只基金中歐遠見兩年定期開放混合型基金則大幅加倉贛鋒鋰業(yè)(港股)，贛鋒鋰業(yè)(港股)成為中歐遠見兩年定期開放混合型基金一季度新進前十大重倉股。從去年10月開始，朱雀基金也多次加倉贛鋒鋰業(yè)(港股)，最新持股比例為26.41%。

“新能源汽車、通信、計算機等板塊非常有可能是后續(xù)財政政策的重點支持方向。復盤2009年我們也可以發(fā)現(xiàn)，受益于汽車家電下鄉(xiāng)、以舊換新等財政政策，2009年上半年有色、汽車、地產(chǎn)均成為當時市場的領(lǐng)漲板塊。回到當前市場，充分受益于財政政策的新能源汽車、通信、計算機等板塊也有可能再度走出一波行情。”滬上一基金公司的權(quán)益總監(jiān)稱。

就具體投資標的而言，國泰中證新能源汽車ETF基金經(jīng)理徐成城認為，國產(chǎn)的特斯拉車型要實現(xiàn)零部件國產(chǎn)化，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的很多企業(yè)，特別是中游的一些優(yōu)質(zhì)企業(yè)，將會從中受益。