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近日，東風日產官方公布了8月份銷量成績。東風日產在8月份總共賣出95,826輛新車，銷量環比增長20.8%。其中1~8月份東風日產總銷量近75萬輛，銷量大增8.2%。在缺芯片的大環境下，東風日產這成績可以算是相當優秀了。同時近期全新奇駿上市，這款重磅車型的銷量也備受關注。官方公布奇駿在8月份總共賣了9228輛，1~8月份奇駿總累計銷量超過8.7萬輛。

新奇駿在外觀內飾方面升級明顯，外觀造型重回硬派風格，內飾豪華感提升明顯，新增的電子檔桿也是同級鮮有，科技氛圍遠勝豐田榮放、本田CRV等車型。全新奇駿換裝了新的1.5T引擎，在廠家看來，這款1.5T發動機是它的一大賣點，最大可以爆發出204匹馬力和300牛米的峰值扭矩，動力數據比本田CRV身上的1.5T引擎還要好。工信部給出的新奇駿綜合百公里油耗是5.8升，這油耗成績也很理想，實測此車的零百加速成績為8.68秒，動力表現相當亮眼。

看似新奇駿很完美，但有一個參數是廣大網友不能接受的，新奇駿搭載的1.5T引擎是三缸發動機，因此剛上市就受到了網友的強烈吐槽。雖然日產在汽車大咖處投放了很多廣告，但這些大咖好像越描越黑，新奇駿的1.5T三缸引擎被噴的體無完膚。

網友其實也不是針對新奇駿，歷來搭載三缸發動機的車型都會被網友吐槽，像別克英朗、福特福克斯、寶馬X1等等。寶馬低端車搭載三缸發動機，還可以被人們理解為賣標，那么售價接近20萬的奇駿搭載三缸發動機，很多人根本就找不到購買的理由。縱使你發動機技術多厲害，少一個缸就一切免談，網友完全不給你解釋的機會。

就在這種負面新聞滿天飛的背景下，很多人都感覺新奇駿的銷量絕對不會好。沒想到官方公布奇駿8月份銷量接近萬臺，這又迎來了很多網友的質疑。有網友表示，8月份奇駿賣了9228輛，其中新奇駿的銷量占比有多少？現在老奇駿正在清庫存，老奇駿肯定才是銷量主力軍。

還有網友表示，官方公布的是新奇駿的發貨量，其中很多車型都是廠商壓貨給4S店的，新車根本就沒有賣出幾臺，難道新車鋪貨也能叫銷量？更有網友表示請公布新奇駿的上牌數，上牌的車輛中還有一大部分是4S店的試駕車，所以官方公布的銷量水分太大。

奇駿這款車已經在中國賣了14年，仿佛現在是奇駿口碑崩塌最嚴重的時刻，除了被充值的汽車媒體外，幾乎沒有人看好這款車。我認為廣大網友應該理性看待新奇駿，除了三缸這一個缺點之外，新奇駿在其他方面的表現確實挺優秀。人們可能并不是不能接受三缸車，只是不能接受三缸車還賣四缸車的價格。試問如果奇駿現在全系優惠4萬，你還會如此排斥他嗎？

如今廠商也有了一定的動作，新奇駿剛剛上市，部分經銷商就已經給出6000元的優惠，還贈送5年15萬公里的基礎保養，動力總成終身質保等政策。如果新奇駿后期優惠跟上，相信它還有起死回生的可能！

新奇駿優惠多少錢你才會考慮它呢？歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論，說說你的看法。

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