特斯拉CEO埃隆·馬斯克在2018年曾試圖將他的公司私有化，并發布了那條著名的“資金有保障”推文，這一短暫的努力最終宣告失敗，并影響了這位億萬富翁的聲譽。現在，作為正在進行的一起股東訴訟的一部分，馬斯克在這一事件中與硅谷朋友、投資者以及沙特公共投資基金（PIF）董事總經理在這一事件中互發的一系列短信已被曝光，

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在與沙特PIF負責人亞西爾·阿爾-魯馬揚（Yasir Al-Rumayyan）的一條短信中，憤怒的馬斯克討論了彭博新聞社的一篇報道，該文章稱，沙特基金“據說正在談判”參與將特斯拉私有化。

根據上周五晚提交的一份300頁的訴訟動議，馬斯克在一條短信中寫道：“這是一份極其軟弱的聲明，沒有反映我們在特斯拉問題上的談話。你說你肯定對特斯拉私有化感興趣，從2016年起就想這么做。很抱歉，我們不能一起工作。”

魯馬揚回復稱：“這取決于你，埃隆。”

馬斯克寫道：“你是在把我推到車底下去。”

魯馬揚回答：“一個巴掌拍不響，我們還沒有收到任何信息。”

魯馬揚告訴馬斯克，“我們不能批準我們沒有足夠信息的事情”，并表示他一直在等待更多的財務信息。在隨后的交流中，魯馬揚要求馬斯克“好好讀讀那篇文章。”

馬斯克說：“我讀了那篇文章。這是一種軟弱的表現，仍然讓我聽起來像一個騙子。它充滿了含糊其辭，絲毫沒有顯示出你親自表達的強烈興趣。”

與沙特PIF的談判沒有進展，馬斯克又與私募股權公司銀湖（Silver Lake）和高盛集團討論了這項提議。幾周后，馬斯克擱置了這項努力，因為很明顯，很多大投資者不會支持這項計劃。在一天深夜，他發表了一篇題為《保持上市》（Stay Public）的博文，震驚了金融界。

不過，所謂塞翁失馬焉知非福，從那以后，特斯拉開始逐漸實現盈利，并在上海、柏林和得克薩斯州奧斯汀建設了工廠。毫無疑問，該公司已經引燃了全球汽車業向電動汽車的轉型，并獲得了超過1萬億美元的估市值，使馬斯克成為世界上最富有的人。

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