雖然空中無(wú)人機(jī)有很多用途，但在某些情況下，無(wú)人地面車是更好的選擇--它們肯定會(huì)消耗更少的電池電量。HUUVER將二者結(jié)合在一起，因?yàn)樗扔新菪龢钟蓄愃铺箍说穆膸А?/strong>

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HUUVER的名字是 “用于高效重新安置的混合無(wú)人機(jī)-無(wú)人地面車 ”的縮寫，它是通過(guò)波蘭Cervi Robotics/Dronehub公司領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)歐盟項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的。其他合作伙伴包括拉彭蘭塔工業(yè)大學(xué)（芬蘭）、Rectangle（波蘭）、Gina Software（捷克）、Bladescape（奧地利）、Brimatech Services（奧地利）和NTT Data Spain。

在其目前的原型形式中，該無(wú)人機(jī)長(zhǎng)137厘米，寬84厘米，高56厘米，重量為23公斤。

當(dāng)任務(wù)需要車輛在地面上行駛時(shí)，它利用其一對(duì)相連的履帶，在鋰電池每次充電時(shí)可行駛10小時(shí)。一旦它需要飛上天空，它就啟動(dòng)它的八個(gè)水平螺旋槳，在不使用時(shí)，這些螺旋槳與履帶對(duì)齊（并被它們包圍）。然后，它能夠飛行長(zhǎng)達(dá)20分鐘。

操作員可以實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程駕駛無(wú)人機(jī)，查看其安裝在萬(wàn)向節(jié)上的索尼4K光學(xué)和FLIR熱成像相機(jī)的輸出。也就是說(shuō)，它也可以在伽利略衛(wèi)星定位系統(tǒng)的引導(dǎo)下自主飛行--Velodyne Puck LITE LiDAR傳感器幫助它發(fā)現(xiàn)和避開(kāi)障礙物，并得到機(jī)載NVIDIA Jetson AGX Xavier微處理器的幫助。

Dronehub的一位代表表示，HUUVER項(xiàng)目的研究和開(kāi)發(fā)階段最近已經(jīng)結(jié)束，現(xiàn)在開(kāi)始進(jìn)入商業(yè)化階段。目前還沒(méi)有關(guān)于該無(wú)人機(jī)何時(shí)上市的消息，盡管它可能主要針對(duì)工業(yè)、軍事和搜救用途。

同時(shí)，在下面的視頻中可以看到原型機(jī)的運(yùn)行情況--包括一個(gè)潛在的使用場(chǎng)景，它被召喚來(lái)運(yùn)送緊急醫(yī)療用品。

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