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藍色起源公司再次試圖獲得一份合同，為美國宇航局未來的Artemis任務(wù)建造一個月球登陸器。它與其他幾家公司聯(lián)手提出建議，包括波音公司、洛克希德-馬丁公司和德雷珀公司。Astrobotic和Honeybee Robotics也參與其中。

2021年，美國宇航局給了SpaceX一份29億美元的合同，將星艦的一個版本用作月球登陸器。藍色起源對這一舉動提出質(zhì)疑，聲稱美國宇航局的 "決定消除了競爭的機會，大大縮小了供應(yīng)基礎(chǔ)，不僅推遲了，而且危及了美國重返月球的計劃"。

藍色起源公司老板杰夫-貝索斯在去年7月寫給美國宇航局局長比爾-納爾遜的一封公開信中說，他的公司愿意放棄高達20億美元的付款，以換取固定價格的登陸器合同。貝索斯還抱怨說，授予單一合同的決定給了SpaceX "多年、數(shù)十億美元的領(lǐng)先優(yōu)勢"，并聲稱它 "打破了NASA成功的商業(yè)太空項目的模式，結(jié)束了未來幾年有意義的競爭。"

美國宇航局曾打算授予兩個月球登陸器合同，但由于資金問題，它選擇只簽發(fā)一個。2021年8月，藍色起源公司就NASA對人類著陸系統(tǒng)項目的處理方式對其提起訴訟。然而，聯(lián)邦索賠法院的一名法官裁定藍色起源敗訴。這場訴訟擱置了SpaceX的著陸器工作，并將載人登月任務(wù)推遲到2025年。

今年早些時候，美國宇航局表示，它將再次接受第二個月球登陸器項目的提案。現(xiàn)在，藍色起源正在接受該機構(gòu)的提議。正如《華爾街日報》所指出的，藍色起源將面臨來自諾斯羅普-格魯曼公司和Leidos Dynetics公司的競爭。諾斯羅普-格魯曼公司在第一輪合同競標(biāo)中與藍色起源公司合作。

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