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顯然，蘋果還沒有完成縮減其電動汽車的計劃。彭博社消息稱，代號為Project Titan的電動汽車不再是一個完全自動駕駛的機器。據報道，它將有一個傳統的車輪和踏板，并且 "只 "在高速公路上自動駕駛。小道消息稱，該公司還將發布時間推遲了一年，即2026年。

據稱，傳聞中的車輛將提供足夠的自主權，你可以在高速公路上玩游戲或看視頻，但當需要在城市街道或惡劣天氣中駕駛時，會要求你進行控制。內部人士補充說，蘋果公司可能首先在北美首次推出免提技術，然后 "隨著時間的推移 "擴大使用范圍。

蘋果公司已經拒絕發表評論。泰坦已經開發了多年，并遭受了許多挫折和重大戰略轉變。這家科技公司可能早在2015年就產生了懷疑，據說在2016年就放棄了這輛車，轉而選擇了一個特許自駕游平臺。行政人員的洗牌和裁員也沒有幫助。雖然該公司確實回到了制造一輛成熟的汽車，但根據傳言，它在尋求現代等品牌的生產幫助方面幾乎沒有成功。

更溫和的野心并不令人驚訝。完全的5級自動駕駛（車輛可以在任何情況下自行駕駛）仍然不是一個實際的現實，甚至Waymo的機器人軸也只被允許在加州的良好天氣下運行。還有一個法律許可的問題。雖然各州對自動駕駛汽車的接受度越來越高，但目前還沒有一個框架可以讓普通公眾使用完全自主的車輛。即使蘋果公司解決了所有的技術挑戰，它也不可能在短期內現實地銷售一輛真正的免提汽車。

轉向半自動設計可能導致更激烈的競爭。雖然特斯拉長期以來被認為是蘋果的主要競爭對手，但近年來電動車市場發展迅速。福特、現代、大眾和Rivian等品牌都生產了有能力的電動汽車。蘋果將進入一個擁擠的領域，而且不能保證該公司會脫穎而出。

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