馬云的阿里系(菜鳥系)、劉強東的京東物流、王衛的順豐控股，中國快遞業三巨頭，終將展開激烈競逐!

9月1日晚間，圓通速遞公告，馬云旗下阿里巴巴對公司進行戰略投資，同時以66億元獲得實控人轉讓的12%股份;轉讓完成后，阿里系持股達22.5%，和圓通綁定更緊密了。而圓通創始人、董事長喻渭蛟夫婦仍為實控人，持股占比降為41.65%。

雖然“通達系”快遞都在麾下，阿里仍然繼續加碼圓通。近期，快遞物流行業競逐似有升溫態勢，京東開始“封殺”阿里系的申通，而順豐控股業績和股價強勁，市值逼近4000億元，已將通達系5家公司合計市值踩在腳下。

阿里又斥資66億加碼圓通

圓通速遞公告，為進一步強化公司與阿里巴巴集團之間的資本合作紐帶，促進雙方共同推進快遞物流、航空貨運、國際網絡及供應鏈、數字化技術等的協同合作和優勢互補，增強雙方全球化綜合服務能力，蛟龍集團、喻會蛟、張小娟與阿里網絡簽署《股份轉讓協議》，擬以17.406元/股向阿里網絡轉讓3.79億股股份，占公司股份總數的12%。

本次轉讓完成后，蛟龍集團、喻會蛟、張小娟、上海圓鼎合計持有公司股份13.16億股，占公司股份總數的41.65%，蛟龍集團仍為公司控股股東，喻會蛟、張小娟仍為公司實際控制人。而阿里系在本次加碼之前，已經持股10.5%，這次加碼后持股占比將達到22.5%。

每股轉讓價格為 17.406 元，不低于《股份轉讓協議》簽署日前一個交易日圓通速遞股票收盤價的百分之九十(90%)。受讓方應向轉讓方支付的股份轉讓價款為66億元。

9月1日，圓通速遞大漲4.31%，股價報收16.7元。阿里系的收購價較最新二級市場價格溢價4.23%。

圓通還要定增募資不超45億元

除了阿里加碼持股，圓通還要定增募資不超45億元，做大做強。

圓通速遞公告，公司擬非公開發行股票，發行對象為不超過35名的特定對象，募集資金總額不超過45億元，扣除發行費用后的募集資金凈額將用于多功能網絡樞紐中心建設項目、運能網絡提升項目、信息系統及數據能力提升項目和補充流動資金。

圓通速遞在2020年的半年報中表示，公司2020年上半年實現業務完成量49.36億件，同比增速為29.49%，其中第二季度實現業務完成量32.71億件，同比增速為52.47%。

2020年上半年，公司實現營業收入145.81億元，較2019年同期增長4.50%;2020年上半年公司實現歸母凈利潤9.71億元，較2019年同期增長12.55%。

京東剛封殺“阿里的”申通

雖然阿里系持續加碼，不過目前阿里還不是圓通的實控人，而阿里可能成為實控人的申通，近期招到京東的封殺。

8月18日，網傳京東通知商家禁用申通發貨，京東就此做出回應，京東開放平臺暫停與申通的合作是因為雙方的合同已經過期，且并未就續約達成一致。

京東表示：“2019年6月，合同到期后，雙方就續約問題在不斷溝通。同一時期，阿里巴巴集團通過戰略投資成為了申通的實際大股東。因此，京東物流也對等提出了入駐阿里旗下電商平臺的合作需求，但至今也沒有得到響應，本著公平、對等、共贏的合作原則，京東與申通無法就續約問題達成一致，只能暫停合作。”

2019年3月，阿里巴巴以46.6億元人民幣入股申通快遞，獲得后者14.65%的股權，同年7月，阿里又與申通股東簽署購股選擇權協議，該協議允許阿里或其指定第三方在三年之內收購申通前兩大股東所持上市公司約31.35%的股權，這也意味著，此輪行權完畢后，申通快遞實控人或許會發生變化。不過，目前阿里還沒有進行行權。

申通進行強勢回應：“京東濫用平臺霸權，京東搞錯了申通的股權。”

申通表示：“京東認為阿里巴巴是我們大股東，是他們自己搞錯了，現在大股東實際上還是公司董事長陳德軍。本來阿里要持有30%以上股份，但資金還沒進來，我們是上市公司，如果有股權變更會發布公告的。”

順豐和菜鳥網絡也曾撕逼

時間倒回到三年前。

2017年6月1日，菜鳥網絡發出聲明，表示順豐速遞在2017年6月1日凌晨，關閉了自提柜數據的信息回傳，同時在2017年6月1日中午，又進一步關閉了整個淘寶平臺的物流信息回傳。

菜鳥網絡聲稱順豐這一行為“導致了部分商家和消費者的信息混亂，可能會造成商家和消費者的重大損失。”，并表示已經緊急建議商家暫時停止順豐發貨，改用其他物流公司的服務。

順豐方面回應：在2017年5月，“菜鳥基于自身商業利益出發，要求豐巢提供與其無關的客戶隱私數據，此類信息隸屬于客戶，豐巢本著‘客戶第一’的原則，拒絕這一不合理要求。菜鳥隨后單方面于2017年6月1日0點切斷豐巢信息接口”。同時，順豐還表示，阿里系平臺已將順豐從物流選項中剔除，菜鳥同時封殺第三方平臺接口，已對商家發貨造成困擾。

菜鳥方面則表示，在2017年5月31日晚上6點，菜鳥接到順豐發來的數據接口暫停告知。2017年6月1日凌晨，順豐就關閉了自提柜的數據信息回傳，此后菜鳥就暫停了對于豐巢快遞柜的電話數據端口。

2017年6月2日晚，國家郵政局召集菜鳥網絡和順豐速運高層來京，就雙方關閉互通數據接口問題進行協調。雙方同意從6月3日12時起，全面恢復業務合作和數據傳輸。

順豐市值稱霸：

遠超京東物流和菜鳥網絡

順豐業績強勁，近期股價也是乘風破浪屢創新高，最新總市值為3851億元。已經蔣阿里系的“通達系”5家公司市值之和碾壓，也明顯超過了尚未上市的菜鳥網絡和京東物流的估值。

通達系是指浙江桐廬地區崛起的“四通一達”，A股上市的圓通、申通、韻達，以及美股上市的中通和百世匯通，目前阿里系都有持股，多少有差別，有的控股，有的略微持股。

阿里系持股情況：

百世匯通第一大股東，持股33.03%。百世集團最新市值15.6億美元，折合人民幣106億元。

圓通第二大股東，此次入股后，持股圓通為22.5%。圓通最新市值528億元。

中通快遞第二大股東，持股8.7%。中通最新市值262.8億美元，折合人民幣1791億元。

目前持股申通14.65%股權，有權成為控股股東。申通快遞最新市值255億元。

韻達股份第六大股東，持股僅為2%。韻達股份最新市值604億元。

四通一達市值合計為3284億元，合起來市值也打不過順豐。

那菜鳥網絡自己呢，京東物流如何呢?

天眼查顯示，2019年11月，阿里巴巴出資233億元戰略增持菜鳥網絡，持股比例從51%增加至63%，本次按233億獲12%股權計算，菜鳥網絡最新估值達到約2000億元。

劉強東當年力排眾議燒錢自建物流，重資產的京東物流闖出一番天地，目前傳出準備上市，估值為300億美元(約2000億人民幣)。

關鍵詞： 大舉加倉A股 馬云